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No	場所の詳細	対象等	利用者属性	利用して不便なこと	出所（報告書名）	調査実施時期又は報告書の作成時期
1	全体ゼンタイ	サービス	聴覚障害	駅員が不親切である。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
2	全体	サービス	全体ゼンタイ	大きい駅では小さい駅より対応が悪い。	8.交通事業者に対する接遇・介助カイジョ教育キョウイクプログラムの調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）3月ガツ
3	全体	サービス	高齢者	駅員の対応が冷たい。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
4	全体	サービス	聴覚障害	駅員が不親切で困る。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
5	全体	サービス	高齢者	高齢者が聞きたくても駅員がいない。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
6	全体	サービス	高齢者	駅で困ったとき、聞くところが無い。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
7	全体	サービス	視覚障害	駅員が少ない。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
8	全体	サービス	視覚障害	駅員がいない。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
9	全体	サービス	知的障害	駅員に知的障害についての知識が無い。（家族）	11.知的障害者の公共コウキョウ交通コウツウ機関キカンの利用リヨウに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−国土コクド交通コウツウ省ショウ	報告書ホウコクショ：2002年ネン（H.14）3月ガツ
10	全体	サービス	聴覚障害	車いすの方は見て分かるのでサポートがあるが、聴覚障害者は見て分からないので冷たい対応である。	14.視覚障害者・聴覚障害者等交通コウツウ情報ジョウホウ提供テイキョウマニュアル作成サクセイのための調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	調査チョウサ：2003年ネン（H.15）２月ガツ/報告書ホウコクショ2003年ネン（H.15）3月ガツ
11	全体	設備セツビ	全体ゼンタイ	１日あたりの乗降客数が5,000人以上である旅客施設等に、総合案内カウンターを設けるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
12	全体	視覚シカク障害ショウガイ者シャ誘導用ヨウブロック　警告ケイコクブロック	視覚障害	駅の点字ブロックが不便。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
13	乗車券ジョウシャケン販売ハンバイ所ジョ等トウ	設備セツビ	高齢者	カードは利用方法がよく分からないので使いたくない。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
14	トイレ	サービス	全体ゼンタイ	トイレが少なくて困る。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
15	駅エキ出入デイり口グチ	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	垂直スイチョク移動イドウ設備セツビ等トウで、利用リヨウ時間ジカンが制限セイゲンされていると不便フベンである。垂直移動設備で、隣接する建物を利用する場合は、利用可能時間が交通機関の運行時間よりも長くなくてはならないとすべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
16	駅エキ出入デイり口グチ	制度セイド・規格キカク	視覚シカク障害ショウガイ	点字テンジブロックが敷設フセツされていない所トコロにおいて視覚シカク障害ショウガイ者シャ、とりわけ全盲ゼンモウ者シャは、そこをむやみやたらに歩アルかなければならない。視覚障害者にとって水平移動には視覚障害者誘導用ブロックが必要であることを明記すべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
17	駅エキ出入デイり口グチ	制度セイド・規格キカク	視覚シカク障害ショウガイ	白シロ杖ツエが溝ミゾに刺サさって急キュウに歩行ホコウができなくなったり、杖ツエを損傷ソンショウして外出中ガイシュツチュウに杖ツエが使ツカえなくなることがある。視覚障害者の白杖の先が落ち込まないように網目の幅を決めてほしい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
No	場所の詳細	対象等	利用者属性	意見・要望等	出所（報告書名）	調査実施時期又は報告書の作成時期
1	全体ゼンタイ	サービス	聴覚障害	手話のできる人がいる場合は、その旨を案内してもらいたい。	14.視覚障害者・聴覚障害者等交通コウツウ情報ジョウホウ提供テイキョウマニュアル作成サクセイのための調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	調査チョウサ：2003年ネン（H.15）２月ガツ/報告書ホウコクショ2003年ネン（H.15）3月ガツ
2	全体ゼンタイ	サービス	全体ゼンタイ	最近、各事業者とも人員を減らして機械化されつつあるが、人が少ないのは障害者にとっては問題である。	14.視覚障害者・聴覚障害者等交通コウツウ情報ジョウホウ提供テイキョウマニュアル作成サクセイのための調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	調査チョウサ：2003年ネン（H.15）２月ガツ/報告書ホウコクショ2003年ネン（H.15）3月ガツ
3	全体	サービス	精神障害	機会化・無人化には抵抗を感じている。	13.精神障害者の公共交通機関キカンの利用リヨウに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−国土コクド交通コウツウ省ショウ	報告書ホウコクショ：2003年ネン（H.15）3月ガツ
4	全体	サービス	聴覚障害	聴覚障害者への理解ある対応がない駅員もいる。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
5	全体	サービス	視覚障害	もっと｢人手によるサービス」を展開して欲しい。	6.弱視者不便さ調査報告書ホウコクショ＜見ミえにくいことによる不便フベンさとは＞−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	調査：1999年（H.11）2月/報告書：2000年（H.12）2月
6	全体	サービス	視覚障害	駅員の対応は良い人と悪い人バラバラで、階段はどっちですか？と聞いたら「あっち」と指をさされて、なんとなく雰囲気で「こっちのほうですか」と言うと「それはトイレ」と言われたことがあり、人をからかっているのかと思った。	14.視覚障害者・聴覚障害者等交通コウツウ情報ジョウホウ提供テイキョウマニュアル作成サクセイのための調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	調査チョウサ：2003年ネン（H.15）２月ガツ/報告書ホウコクショ2003年ネン（H.15）3月ガツ
7	全体	サービス	聴覚障害	駅員に尋ねた時、対応のたらい回しはしないで欲しい。	14.視覚障害者・聴覚障害者等交通コウツウ情報ジョウホウ提供テイキョウマニュアル作成サクセイのための調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	調査チョウサ：2003年ネン（H.15）２月ガツ/報告書ホウコクショ2003年ネン（H.15）3月ガツ
8	通路（連絡レンラク通路ツウロ）	視覚シカク障害ショウガイ者シャ誘導用ユウドウヨウブロック　警告ケイコクブロック	視覚障害	視覚障害者誘導用ブロック等視覚障害者支援施設設備の統一が必要。	14.視覚障害者・聴覚障害者等交通コウツウ情報ジョウホウ提供テイキョウマニュアル作成サクセイのための調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	調査チョウサ：2003年ネン（H.15）２月ガツ/報告書ホウコクショ2003年ネン（H.15）3月ガツ
9	全体	サービス	知的障害	交通機関は利用しにくい。知的障害者が利用しにくいものは、一般の人にも利用しにくいものである。	11.知的障害者の公共コウキョウ交通コウツウ機関キカンの利用リヨウに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−国土コクド交通コウツウ省ショウ	報告書ホウコクショ：2002年ネン（H.14）3月ガツ
10	トイレ	サービス	肢体シタイ不自由フジユウ	障害者用トイレが不足している。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
11	全体ゼンタイ	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	公共コウキョウ交通コウツウ機関キカンが同オナじマニュアルで対応タイオウすると、どこに行イっても乗降ジョウコウしやすく、統一トウイツした案内アンナイができて良ヨいと思オモう。	22.ユニバーサルデザイン政策セイサク大オオ綱ツナに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2005年ネン（H.17）7月ガツ
12	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	設備セツビ	全体ゼンタイ	駅エキ内ナイなど交通コウツウ機関キカンのエレベーターを透明化トウメイカしてほしい。	22.ユニバーサルデザイン政策セイサク大オオ綱ツナに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2005年ネン（H.17）7月ガツ
13	全体ゼンタイ	制度セイド・規格キカク	聴覚チョウカク障害ショウガイ	磁気ジキループ等トウの補聴ホチョウ支援シエン装置ソウチの設置セッチやストロボ等トウによる情報ジョウホウ提供テイキョウを義務化ギムカするべき。（車両等シャリョウトウ内ナイへの設置セッチを含フクむ）	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
14	全体ゼンタイ	照明ショウメイ	視覚シカク障害ショウガイ	照明ショウメイについては十分ジュウブンな検討ケントウが必要ヒツヨウ。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
15	全体ゼンタイ	その他タ	全体ゼンタイ	におい、光ヒカリ、音オト等トウ感覚カンカクに関カンして刺激シゲキが少スクない環境カンキョウを用意ヨウイするべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
16	全体ゼンタイ	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	「交通コウツウバリアフリー技術ギジュツ規格キカク調査チョウサ研究ケンキュウ報告書ホウコクショ」に基モトづく現在ゲンザイの運用ウンヨウを見直ミナオすべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
17	全体ゼンタイ	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	ハンドル型ガタ電動車デンドウシャいすやストレッチャー型ガタ車椅子クルマイスの利用リヨウを念頭ネントウに、規格キカクを大型化オオガタカすべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
18	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	案内アンナイ（表示ヒョウジ）	聴覚チョウカク障害ショウガイ	音声オンセイ案内アンナイのみならず、視覚シカク・触覚ショッカク的テキ表示ヒョウジのための設備セツビを設モウけるべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
19	通路ツウロ（連絡レンラク通路ツウロ）	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	大規模ダイキボ駅エキにおいては、複数フクスウ経路ケイロの確保カクホを基準化キジュンカすべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
20	通路（連絡レンラク通路ツウロ）	その他タ	全体ゼンタイ	迂回ウカイ距離キョリを可能カノウな限カギり少スクなくすべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
21	トイレ	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	トイレのレバー、ボタン等トウの配置ハイチ構造コウゾウについて統一化トウイツカした規格キカクを定サダめるべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
22	トイレ	設備セツビ	全体ゼンタイ	男女ダンジョ共用キョウヨウのトイレも設置セッチすべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
23	トイレ	制度セイド・規格キカク	視覚シカク障害ショウガイ	トイレ前マエの音声オンセイ案内アンナイ表示等ヒョウジナドガイドライン補追ホツイ版ハンで追加ツイカされた音声オンセイ情報ジョウホウによる情報ジョウホウ提供テイキョウ設備セツビの設置セッチを基準化キジュンカするべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
24	全体ゼンタイ	サービス	全体ゼンタイ	提供テイキョウすべき情報ジョウホウとして非常ヒジョウ時ジ及オヨび列車レッシャ遅延チエンの情報ジョウホウを加クワえるべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
25	駅エキ出入デイり口グチ	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	バリアフリー化カする経路ケイロについては、高齢者コウレイシャ、身体シンタイ障害者ショウガイシャ、妊産婦ニンサンプ等トウ全スベての人ヒトが、可能カノウな限カギり単独タンドク自力ジリキ乗降ジョウコウできるようにすることが望ノゾましい、という考カンガえ方カタを明記メイキすべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
26	駅エキ出入デイり口グチ	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	既設の地下鉄線では構造の制約上、主動線をバリアフリー化することが不可能、または難しい事例が多い。「公共用コウキョウヨウ通路ツウロとの出入デイり口グチと…最モットも一般的イッパンテキな経路ケイロ（主シュ動線ドウセン）をバリアフリー化カすることがなお望ノゾましい」とすべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
27	駅エキ出入デイり口グチ	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	線路によって地域が分断されていると、障害のある人の移動の視点からすれば、それは一つの駅ではなく、二つの別な駅ほどに困難がある。線路センロによって地域チイキが分断ブンダンされている場合バアイなどは、各方面カクホウメンの主要シュヨウ出入デイり口グチからバリアフリーを確保カクホすることが必要ヒツヨウ。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
28	駅エキ出入デイり口グチ	構造コウゾウ	全体ゼンタイ	経路ケイロが分断ブンダンされる場合バアイは、双方ソウホウをバリアフリー化カするべき。ただし、一方イッポウの側ガワが町マチの構成上コウセイジョウ利用リヨウ頻度ヒンドが極キワめて低ヒクい場合バアイ（たとえば工場コウジョウであるなど）は主シュたる側ガワの整備セイビだけでよい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
29	駅エキ出入デイり口グチ	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	他ホカの事業者ジギョウシャや他ホカの交通コウツウ機関キカン下ゲの乗ノり換カえ経路ケイロは非常ヒジョウに重要ジュウヨウであり、バリアフリー化カに向ムけて関係者カンケイシャ間カンで協議キョウギするべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
30	駅エキ出入デイり口グチ	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	バリアフリー化という取り組みは一つの事業所や一つの行政組織だけが行っても意味がない。各地で一貫したバリアフリー化を行うには、多くの事業者の連携が非常に重要である。事業所ジギョウショに強ツヨく連携レンケイを促ウナガすことが必要ヒツヨウ。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
31	駅エキ出入デイり口グチ	案内アンナイ（表示ヒョウジ）	視覚シカク障害ショウガイ	視覚シカク障害ショウガイ者シャの場合バアイ、今イマいる道ミチがどこに通ツウじて、今現在イマゲンザイどの地点チテンにいるのかが分ワからないまま歩アルいている。これらの情報ジョウホウが平等ビョウドウに享受キョウジュできなければバリアフリーとはいえない。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
32	駅エキ出入デイり口グチ	視覚シカク障害ショウガイ者シャ誘導ユウドウ用ヨウブロック　警告ケイコクブロック	視覚シカク障害ショウガイ	点字テンジブロックについても利用者リヨウシャが遠回トオマワりにならないようにすべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
33	駅エキ出入デイり口グチ	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	バリアフリー化という取り組みは一つの事業所や一つの行政組織だけが行っても意味がない。各地で一貫したバリアフリー化を行うには、多くの事業者の連携が非常に重要である。特トクに、公共用コウキョウヨウ通路ツウロと旅客リョキャク施設シセツとの境界キョウカイ部分ブブンについては管理カンリ区分クブン及オヨび施工セコウ区分クブンが異コトなることによる段差ダンサが生ショウじないように配慮ハイリョすることとし、「望ノゾましい」という文面ブンメンを削除サクジョすべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
34	駅エキ出入デイり口グチ	制度セイド・規格キカク	視覚シカク障害ショウガイ	境界キョウカイ部分ブブンにおいて、「点字テンジブロックが切キれてはならない」を追加ツイカすべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
35	駅エキ出入デイり口グチ	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	ドアの下シタ枠ワクや敷居シキイの段差ダンサは生ショウじてはならないとし、「望ノゾましい」を削除サクジョすべき。（建築ケンチクに対タイする規定キテイと同様ドウヨウに、設計セッケイ上ジョウ３mm以下イカとし、施工後セコウゴ５mmを越コえてはならない、などの基準キジュンを設モウけてはどうか）	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
36	駅エキ出入デイり口グチ	段差ダンサ・隙間スキマ等トウ	全体ゼンタイ	ドアの下シタ枠ワクや敷居シキイの段差ダンサについて、特トクに扉トビラは「公共用コウキョウヨウ通路ツウロと旅客リョキャク施設シセツとの境界キョウカイ部分ブブン」にあたることが多オオく、注意チュウイが必要ヒツヨウである。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
37	駅エキ出入デイり口グチ	制度セイド・規格キカク	視覚シカク障害ショウガイ	「公共用コウキョウヨウ通路ツウロとの出入デイり口グチ・床ユカ仕上シアげの中ナカに視覚シカク障害ショウガイ者シャ誘導ユウドウ用ヨウブロックを敷設フセツする」を挿入ソウニュウするべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
38	駅エキ出入デイり口グチ	制度セイド・規格キカク	視覚シカク障害ショウガイ	点字テンジブロックが靴クツで触フれて分ワかる仕上シアげとする、と追加ツイカすべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
39	駅エキ出入デイり口グチ	制度セイド・規格キカク	視覚シカク障害ショウガイ	盲人用モウジンヨウ杖ツエの先サキが溝ミゾふたの穴アナに入ハイってしまわないよう、白シロ杖ツエの太フトさよりも穴アナを小チイさくする旨ムネを追加ツイカするべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
40	全体ゼンタイ	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	バリアフリー化という取り組みは一つの事業所や一つの行政組織だけが行っても意味がない。各地で一貫したバリアフリー化を行うには、多くの事業者の連携が非常に重要である。特トクに、公共用コウキョウヨウ通路ツウロと旅客リョキャク施設シセツとの境界キョウカイ部分ブブンについては管理カンリ区分クブン及オヨび施工セコウ区分クブンが異コトなることによる段差ダンサが生ショウじないように配慮ハイリョすることとし、「望ノゾましい」という文面ブンメンを削除サクジョすべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
41	全体ゼンタイ	制度セイド・規格キカク	全体ゼンタイ	ドアの下シタ枠ワクや敷居シキイの段差ダンサは生ショウじてはならないとし、「望ノゾましい」を削除サクジョすべき。（建築ケンチクに対タイする規定キテイと同様ドウヨウに、設計セッケイ上ジョウ３mm以下イカとし、施工後セコウゴ５mmを越コえてはならない、などの基準キジュンを設モウけてはどうか）	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
42	全体ゼンタイ	案内アンナイ（表示ヒョウジ）	視覚シカク障害ショウガイ	点字テンジ表示ヒョウジに大オオき目メのくっきりした通常ツウジョウ文字モジを併記ヘイキする。これは軽度ケイドの弱視ジャクシ者シャにも有効ユウコウである。また、駅エキビル等トウに直通チョクツウするエレベーターで、低テイ階カイ層ソウ専用センヨウや高層コウソウ階カイ専用センヨウのものがある場合バアイは、呼ヨび出ダしボタンのすぐ脇ワキに点字テンジ及オヨび大オオきな文字モジ（できれば凸トツ文字モジ）で明記メイキする必要ヒツヨウがある。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
43	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度セイド・規格キカク	視覚シカク障害ショウガイ	「点字テンジ表示ヒョウジ」は｢必要ヒツヨウに応オウじ〜」にしていただけませんか。浮ウき出ダしボタンを採用サイヨウすれば機能キノウは充分ジュウブンに果ハたされると思オモいます。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ