属性と場所クロスへ	視覚障害クロスへ	【鉄道全データ】へジャンプ	属性表示へ	基本クロスへ戻る
No	場所バショの詳細ショウサイ	対象等	利用して不便なこと	出所（報告書名）	調査実施時期又は報告書の作成時期	備考ビコウ（便利ベンリなこと）
1	エスカレーター	設備セツビ	エスカレーターは上りだけでなく下りも設けるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
2	エスカレーター	制度セイド・規格	エスカレーターの始終端部の近くの警告ブロックはつまづき転倒する可能性があるので、規定を削除すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
3	エスカレーター	制度セイド・規格	エスカレーターの「乗降口のステップは３枚以上」とあるのは、「乗降口のステップの水平部分は３枚以上」とすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
4	エスカレーター	制度セイド・規格	エスカレーターの「乗降口のステップが３枚以上」とあるが、車いすが乗せられる面積を確保すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
5	エスカレーター	サービス	旅客が利用する時間帯が乗り降りで区分できる場合であっても反対方向の利用者はいるので、エスカレーターは最低１台は常に異なる方向に動かすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
6	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	設備セツビ	駅のエレベーターは、改札口内側とプラットホームを結ぶ配置にすることにより、施錠の必要がないようにすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
7	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度セイド・規格	エレベーターは、道路の基準に合わせて、入口の幅90cm、大きさ150cmX150cmとすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
8	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度セイド・規格	エレベーターに開延長ボタンを設けるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
9	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度セイド・規格	エレベーターのかごの出入口に利用者を感知し、戸の閉鎖を自動的に制止することができる装置を設置することを基準に明示すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
10	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	案内アンナイ（表示）	エレベーターのかごの「閉鎖」ではなく「開閉」を知らせる装置をつけるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
11	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度セイド・規格	エレベーターの操作盤の位置についてもある程度の高さを明示すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
12	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	設備セツビ	かご内の操作盤の取り付け位置は、出入口の両側に１機ずつ手が届きやすい高さで中央部分に取り付けるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
13	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度セイド・規格	乗り口と降り口が異なるために車いすで円滑に乗降できる場合について、想定しているかごの内寸法を示すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
14	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	サービス	隣接した施設のエレベーター等を利用できる場合は適用除外となっているが、早朝や深夜などに利用できないことがないようにしてほしい。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
15	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度セイド・規格キカク	昇降機が地形上の理由等で設置できない場合、専門家の正しい調査、判断がなされるのか、利用者に情報公開すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
16	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度セイド・規格キカク	エレベーターが設置できない場合、エスカル等のエスカレーター以外の手段で段差を解消することとすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
17	エスカレーター	案内アンナイ（表示）	エスカレーターの位置が分からないので使えない。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
18	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度セイド・規格キカク	エスカレーター上下を併設すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
19	全体	サービス	駅員等への連絡の仕方が分からない。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
20	全体ゼンタイ	サービス	見えるところに駅員がいない。	8.交通事業者に対する接遇・介助カイジョ教育キョウイクプログラムの調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）3月ガツ
21	全体ゼンタイ	ベンチ・椅子・座席ザセキ	駅にベンチや休憩所を設置すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
22	全体	サービス	見えるところに駅員がいないので､困ったときに何も聞けない。	8.交通事業者に対する接遇・介助カイジョ教育キョウイクプログラムの調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）3月ガツ
23	全体	サービス	早朝､夜間など駅員が少なくて待たされることが多い。	8.交通事業者に対する接遇・介助カイジョ教育キョウイクプログラムの調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）3月ガツ
24	全体	サービス	旅客施設に車いすがあれば高齢者、身体障害者は安心できるので、車いすを数台設置すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
25	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	視覚シカク障害ショウガイ者シャ誘導用ヨウブロック　警告ケイコクブロック	エレベーターへの誘導ブロックは、扉の方ではなく押しボタンの方に誘導するよう敷設すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
26	全体	制度セイド・規格	旅客施設に監視カメラやインターホンを設置すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
27	全体ゼンタイ	移動イドウ時ジ	乗換えが難しい。（障害者本人）	11.知的障害者の公共コウキョウ交通コウツウ機関キカンの利用リヨウに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−国土コクド交通コウツウ省ショウ	報告書ホウコクショ：2002年ネン（H.14）3月ガツ
28	通路ツウロ（連絡レンラク通路ツウロ）	設備セツビ	通路や出入口については、すみ切りの確保等による見通しを確保し、人の動線に配慮することが必要。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
29	その他タ	その他タ	旅客施設の周辺に障害者用駐車場を設置することを義務付けるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
30	トイレ	構造コウゾウ	便所の出入口の幅は、有効幅を85cm以上とすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
31	トイレ	構造コウゾウ	便所、便房に付随する洗面所についても設置を義務づけるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
32	トイレ	構造コウゾウ	オストメイト対応型の身体障害者用トイレの設置を基準として明記すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
33	トイレ	構造コウゾウ	便所にベビーキャッチャーやベビーシート、杖ホルダー、汚物洗い場、重度障害者用ベッド、休憩場所等を設けるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
34	トイレ	構造コウゾウ	車いす使用者用便所は、車いす使用者に限らず誰でも使えるようにすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
35	トイレ	設備セツビ	便所の入口がクランク状に曲がらないようにすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ	JRの対応が良くなってきた。障害者への暖か味を感じる。
36	トイレ	構造コウゾウ	車いす使用者用便所以外の便所も間口90cm以上（75cm以上）とし、段差を設けないこととすべき。便房も一つは車いすで回転できる広さにするのが望ましい。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
37	トイレ	構造コウゾウ	便房への出入口に段がある場合傾斜路を設けることとするただし書は削除し、例外なく段を設けないこととすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
38	トイレ	構造コウゾウ	小便器の前に段差を設けないこととすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
39	トイレ	音響オンキョウ音声オンセイ案内アンナイ	便所の位置と男女別の案内は点字、音声等で行うこととすべき。触知図も含めるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
40	トイレ	制度セイド・規格	便所を設ける場合は、男女別型を１以上と、異性介助が可能なように共用型を１以上設けるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
41	トイレ	設備セツビ	便所はぬれても滑りにくいものとすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
42	トイレ	案内アンナイ（表示）	トイレの位置が分からないので不便。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
43	階段	設備セツビ	階段の幅が狭く、傾斜がきついので昇り降りが厳しい。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
44	階段	設備セツビ	段数が多い。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
45	階段	手すり（吊革・握り棒を含フク）	手すりがない。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
46	階段	設備セツビ	階段の奥行きが狭い。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
47	階段	設備セツビ	階段が滑りやすい。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
48	階段	手すり（吊革・握り棒を含フク）	手すりが掴みにくい。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
49	階段	構造コウゾウ	階段の幅に差がある。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
50	階段	マナー・認識ニンシキ	階段が、右側通行か左側通行か分からない。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
51	階段	マナー・認識ニンシキ	右通行か左通行か定まっていないために、人込みに呑まれてしまう。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
52	階段	マナー・認識ニンシキ	階段の歩行が逆の人がいてぶつかったことがある。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
53	階段	設備セツビ	階段の中間に踊り場がある場合が怖い。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
54	階段	手すり（吊革・握り棒を含フク）	階段の両側の手すりの設置の例外について、階段の途中に一部手すりの欠落があっても両側手すりの有効性は失われないため、それ以外の部分については両側に手すりを設置するとの考え方を示すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
55	階段	手すり（吊革・握り棒を含フク）	手すりについて高さ等、基準にないものについても数値を明確化すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
56	階段	制度セイド・規格	構造上困難な場合は通路等や階段に回り段を設けてよいとする。ただし書きは、回り段が設置されている実例もないようなので削除すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ	東京駅などは車いすの人への対応はかなり訓練されている。
57	全体	サービス	緊急時の対応が分からないので困る。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
58	その他	構造コウゾウ	戸について、車いす使用者が円滑に開閉して通過できる構造の具体的内容を示すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
59	プラットホーム	設備セツビ	駅舎ホームの形状は、同路線の運行上格段に支障がない限りにおいて、相対式ホームにすべき。島式ホームの形状を採用するときは、車両のホームへの入線・ホームからの出線において、車両がホームへ直線入出できるようかつホームと車両との隙間が発生しないよう入線・出線位置を定めるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
60	エスカレーター	視覚表示ヒョウジ（案内アンナイ）	エスカレーター近くの床面に、エスカレーターの上下を示す大きい矢印を設けるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
61	乗車券ジョウシャケン販売ハンバイ所ジョ等トウ	構造コウゾウ	旅客施設のカウンターについて、常時勤務する者がカウンターの前に出て対応する場合は蹴込みを設けなくてよいとするただし書を削除すべき。このただし書について、想定している具体的状態を示すべき。また、どのような判断基準で運用を行っていくのか。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
62	その他	緊急キンキュウ時ジ	一時使用の旅客施設に関する例外規定は、緊急の場合に限定すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
63	全体	構造コウゾウ	新設路線における新設駅は、バリアフリー基準に適合するよう計画申請すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
64	全体	構造コウゾウ	新設路線における新設駅で交通バリアフリー法成立以前に計画申請し運輸大臣の許可を得ているものについても、移動円滑化基準に適合するよう最大限努力すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
65	全体	制度・規格	２駅間のみを運行する鉄道車両についての情報提供装置の設置に関する例外規定を外すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
66	全体	設備	設備についてはユニバーサル・デザインの考えに基づいて、誰もが利用できるものを目指すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
67	全体	設備	駅にスロープ、エレベーター、エスカレーター、車いす用トイレを設置すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
68	全体ゼンタイ	段差・隙間等	段差・傾斜・障害物があって不便。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
69	通路（連絡レンラク通路ツウロ）	設備セツビ	傾斜路及びその踊り場の立ち上がりは5cm以上とすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
70	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	設備セツビ	傾斜路はなるべく設置せずに、エレベーターを設置するようにすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
71	全体	点字案内（表示）	点字・音声案内の場所が分からない。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
72	エスカレーター	案内（表示）	エレベーター・エスカレーターの位置が分からないので使えない。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
73	全体	触ショク知チ案内板アンナイバン	点字・音声案内の場所が分からない。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
74	全体ゼンタイ	設備セツビ	駅エキや車内シャナイの設備セツビが不便フベン。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
75	全体ゼンタイ	案内アンナイ（表示ヒョウジ）	駅エキや車内シャナイの案内アンナイ表示ヒョウジ。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
76	全体ゼンタイ	サービス	駅員エキインの対応タイオウ・コミュニケーション	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
77	全体	サービス	駅員エキインが介助カイジョに来キてくれるのが遅オソく、乗ノりたい電車デンシャに乗ノることが出来デキない場合バアイがある。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
78	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	設備セツビ	エレベーターは隅スミの方ホウにあって不便フベン、エスカレーターも上ノボりしかない場合バアイがある。上ノボりより下クダりの方ホウがきつい。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
79	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	設備セツビ	駅エキは階段カイダンが多オオく、足アシが悪ワルいので辛ツラい。エレベーターがあってもホームの端ハシなど長距離チョウキョリ歩アルかなければならない位置イチにしかない。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
80	車両シャリョウ	設備セツビ	新幹線シンカンセンの自由席ジユウセキ、入イり口グチ近チカくは障害者ショウガイシャ優先ユウセンにしてほしい。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
81	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	設備セツビ	エレベーターは隅スミの方ホウにあって不便フベン、エスカレーターも上ノボりしかない場合バアイがある。上ノボりより下クダりの方ホウがきつい。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
82	全体ゼンタイ	音響オンキョウ音声オンセイ案内アンナイ	アナウンス放送ホウソウ。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
83	全体ゼンタイ	サービス	駅員エキインの対応タイオウ・コミュニケーション	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
84	全体ゼンタイ	案内アンナイ（表示ヒョウジ）	路線ロセン図ズ･停車駅テイシャエキ案内アンナイ図ズについての案内アンナイサインがない。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
No	場所の詳細	対象等	意見･要望等	出所（報告書名）	調査実施時期又は報告書の作成時期
1	通路（連絡レンラク通路ツウロ）	視覚シカク障害ショウガイ者シャ誘導用ヨウブロック　警告ケイコクブロック	視覚障害者向けの誘導ブロックが、車椅子使用者にとっては不用意な振動となり、腰を痛める原因となっている。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
2	階段カイダン	サービス	車いす用の設備を歩行困難な人にも使わせて欲しい。	8.交通事業者に対する接遇・介助カイジョ教育キョウイクプログラムの調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）3月ガツ
3	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	構造コウゾウ	車いすは､バリアフリー法に定められている車いすの幅だけでなく､様々な種類､大きさの車いすが普及しているので､できるだけ多くのタイプに対応できるよう､開口部は広ければ広いに越したことがない。	15.旅客施設における段差解消カイショウのための技術ギジュツ的テキ課題カダイへの対応タイオウ方策ホウサク検討ケントウ報告書ホウコクショ（交通コウツウバリアフリー技術ギジュツ規格キカク調査チョウサ研究ケンキュウ）−国土コクド交通コウツウ省ショウ	報告書ホウコクショ：2005年ネン（H.17）3月ガツ
4	階段カイダン	段差・隙間等	段差を障害に感じる人は車いす使用者だけではないので､高齢者や松葉杖､ベビーカー等の使用者への配慮も必要である。	15.旅客施設における段差解消カイショウのための技術ギジュツ的テキ課題カダイへの対応タイオウ方策ホウサク検討ケントウ報告書ホウコクショ（交通コウツウバリアフリー技術ギジュツ規格キカク調査チョウサ研究ケンキュウ）−国土コクド交通コウツウ省ショウ	報告書ホウコクショ：2005年ネン（H.17）3月ガツ
5	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	設備セツビ	全スベての駅エキに早ハヤくエレベーターを設置セッチしてほしい。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
6	全体	サービス	設備セツビの改善カイゼンとともに乗務員ジョウムインの研修ケンシュウが必要ヒツヨウ。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
7	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度・規格	ホームへ出デるエレベーター、障害者用ショウガイシャヨウトイレ設置セッチを義務付ギムヅけて欲ホしい。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
8	全体ゼンタイ	緊急時キンキュウジ	トラブル発生ハッセイ時ジ、アナウンス放送ホウソウのみでなく、同オナじ内容ナイヨウを電光デンコウ文字モジ表示ヒョウジ装置ソウチを通ツウじて状況ジョウキョウを知シらせることを義務付ギムヅけしてほしい。	22.ユニバーサルデザイン政策セイサク大オオ綱ツナに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2005年ネン（H.17）7月ガツ
9	全体ゼンタイ	制度セイド・規格キカク	ピクトグラムについては、シンプルかつ統一トウイツされたものを、統一トウイツされた場所バショに示シメしてほしい。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
10	階段カイダン	視覚シカク表示ヒョウジ（案内アンナイ）	階段カイダンの明度メイド差サをはっきりさせてほしい。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
11	改札カイサツ口グチ	構造コウゾウ	改札カイサツ口グチのカウンターは、高齢者コウレイシャ・障害者ショウガイシャ等トウの円滑エンカツな利用リヨウに適テキした高タカさとするべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
12	改札カイサツ口グチ	構造コウゾウ	有効ユウコウ幅ハバは90cm以上イジョウとするべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
13	通路ツウロ（連絡レンラク通路ツウロ）	制度セイド・規格キカク	「高齢者コウレイシャや弱視ジャクシ者シャの移動イドウを円滑エンカツにするよう採光サイコウや照明ショウメイに配慮ハイリョする」について、逆光ギャッコウの眩マブしさに注意チュウイする・最低限サイテイゲン確保カクホすべき照度ショウドを明記メイキする、など具体的グタイテキに示シメさなければ、何ナニに注意チュウイすべきか分ワからない。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
14	通路ツウロ（連絡レンラク通路ツウロ）	構造コウゾウ	スロープの幅ハバはスロープの全長ゼンチョウに合アわせて決キめるべき。長ナガくなる場合バアイは、すれ違チガいを可能カノウとすること。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
15	通路ツウロ（連絡レンラク通路ツウロ）	段差ダンサ・隙間スキマ等トウ	スロープの端タン部ブにわずかではあるが段差ダンサが設モウけられていたり、V字ジ状ジョウの断面ダンメンになることが多オオく、下クダってきた場合バアイに衝撃ショウゲキを受ウけて危険キケンである。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
16	階段カイダン	段差ダンサ・隙間スキマ等トウ	階段カイダンの踏トウ面メン段ダン鼻ビ（エッジ部分ブブン）に端ハジから端ハジまで明確メイカクな塗装トソウを施ホドコすことを明記メイキされたい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
17	階段カイダン	照明ショウメイ	階段カイダンの照明ショウメイは平坦ヘイタン部ブより明アカるくしないと危険キケンである。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
18	階段カイダン	制度セイド・規格キカク	弱視ジャクシ者シャや高齢者コウレイシャの安全アンゼン確保カクホのため、段ダンの先端センタン部ブ（段ダン鼻ビ側ガワ）に、段ダンの端ハジから端ハジまでの全長ゼンチョウにわたっての明確化メイカクカが必要ヒツヨウである。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
19	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	設備セツビ	エレベーターが故障していた際に、エスカレーターを逆回転してもらい降りる事になったが、エスカレーターは怖い。ワンルート確保カクホではなく、どの出入デイり口グチにもエレベーターの設置セッチをするべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
20	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	手テすり（吊革ツリカワ・握ニギり棒ボウを含フク）	｢両側面リョウソクメン･正面ショウメン壁カベにつける」とあるが、「スルー型ガタでは両側面リョウソクメン壁カベに、それ以外イガイは両側面リョウソクメン･正面ショウメン壁カベにつける」に改訂カイテイ願ネガう。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
21	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度セイド・規格キカク	乗場ノリバボタンやインジケータに関カンする記述キジュツがありませんが、必要ヒツヨウではないでしょうか。かご内ナイと同オナじ仕様シヨウが望ノゾましいと思オモいます。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
22	エスカレーター	制度・規格	｢重量ジュウリョウ」の解説カイセツに最大サイダイ積載量セキサイリョウ200Kg以上イジョウのもの、とありますが、以上イジョウは不要フヨウだと思オモいます。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
23	全体ゼンタイ	制度セイド・規格キカク	視覚シカク表示ヒョウジ設備セツビについては、旅客リョキャク施設シセツ内ナイだけでなく、地図チズ･時刻ジコク表ヒョウ・インターネット等トウの手元テモトで事前ジゼンに得エる情報ジョウホウにも適用テキヨウすべきである。東京トウキョウの鉄道テツドウは初ハジめて乗ノる人ヒトにとっては、事前ジゼンに調シラべた情報ジョウホウがないと理解リカイ不能フノウなほど複雑化フクザツカしているし、地方チホウの情報ジョウホウは地方チホウに行イってみなければ手テに入イれることが出来デキない場合バアイが多オオい。書籍ショセキやインターネットでもっと積極的セッキョクテキにこれら情報ジョウホウを提示テイジしていく必要ヒツヨウがある。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
24	全体ゼンタイ	制度セイド・規格キカク	他社タシャ線センともサイン･ピクトグラムの統一トウイツを図ハカる必要ヒツヨウがある。国際コクサイ標準ヒョウジュンへの統一トウイツを目指メザし、義務化ギムカについて検討ケントウすべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
25	全体ゼンタイ	視覚シカク表示ヒョウジ(案内アンナイ）	路線ロセン図ズについては模式モシキ化カされたものより、地図チズ上ジョウに路線ロセンを記入キニュウしたものの方ホウが距離キョリも正確セイカクで分ワかりやすい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
26	全体ゼンタイ	視覚シカク表示ヒョウジ(案内アンナイ）	停車駅テイシャエキ案内アンナイ図ズは、急行キュウコウ･快速カイソクの停車駅テイシャエキか否イナかに関カカわらず、全スベての駅エキに表示ヒョウジするべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
27	プラットホーム	案内アンナイ（表示ヒョウジ）	同一ドウイツ駅エキでも出入デイリ口グチが全マッタく別ベツの場所バショに設置セッチされている場合バアイ、出口デグチ案内アンナイがホーム上ジョウに連続的レンゾクテキに必要ヒツヨウになる。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
28	全体ゼンタイ	制度セイド・規格キカク	可変カヘン式シキ情報ジョウホウ表示ヒョウジ装置ソウチの、車両等シャリョウトウの運行ウンコウ異常イジョウの情報ジョウホウ提供テイキョウは「なお一層イッソウ望ノゾましい」とされているが、利用者リヨウシャにとって運行ウンコウ状況ジョウキョウは必要ヒツヨウ不可欠フカケツな情報ジョウホウであるので、標準的ヒョウジュンテキな内容ナイヨウに格上カクアげすべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
29	全体ゼンタイ	制度セイド・規格キカク	公共コウキョウ・一般イッパン施設シセツのピクトグラムの中ナカに、車椅子クルマイス使用者シヨウシャ･高齢者コウレイシャ・乳幼児ニュウヨウジ連ヅれなど全スベての人ヒトが使用シヨウできる、という意味イミを持モたせたユニバーサルデザインのサインも載ノせるべきである。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
30	全体ゼンタイ	視覚シカク表示ヒョウジ(案内アンナイ）	｢見ミえないこと」を弱視ジャクシ者シャが視力シリョク不足フソクによって見ミえない、と考カンガえる発想ハッソウを転換テンカンしてほしい。高齢者コウレイシャでは、見ミえないのではなくデザインが何ナニを示シメすのか理解リカイできない、といった不案内フアンナイの場合バアイも多オオい。単純タンジュンで大オオきな表示ヒョウジへの工夫クフウが求モトめられる。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
31	全体ゼンタイ	視覚シカク表示ヒョウジ(案内アンナイ）	券売機ケンバイキ･エレベーター・ホームドア等トウ、直近チョッキンに駅エキ係員カカリイン等トウが配置ハイチされておらず自分ジブンで操作ソウサしなければならない装置ソウチについて、設備セツビの取扱トリアツカイ説明セツメイや注意チュウイ事項ジコウの記載キサイがあったほうがよい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
32	全体ゼンタイ	視覚シカク表示ヒョウジ(案内アンナイ）	｢サインシステム」の｢基本的キホンテキ事項ジコウ」表示ヒョウジ方法ホウホウの、｢視力シリョクの低下テイカした高齢者コウレイシャ等トウに配慮ハイリョにし」を、｢視力シリョクの低下テイカした高齢者コウレイシャ、弱視ジャクシ者シャ等トウに配慮ハイリョし」に改アラタめてほしい。また、文字モジの大オオきさについて、少スクなくとも視力シリョク0.1の弱視ジャクシ者シャが無理ムリなく視認シニンできる大オオきさ、から視力シリョク0.05の弱視ジャクシ者シャが容易ヨウイに判別ハンベツできる大オオきさ、としてほしい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
33	全体ゼンタイ	制度セイド・規格キカク	主要シュヨウな案内アンナイ表示ヒョウジには英語エイゴを併記ヘイキするべき。書体ショタイは角カクゴシック体タイが望ノゾましい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
34	全体ゼンタイ	視覚シカク表示ヒョウジ(案内アンナイ）	文字モジ表示ヒョウジは地ジの色イロと文字モジの色イロの明度メイド差サをはっきりさせ、太フトい文字モジで大オオきく掲示ケイジする必要ヒツヨウがある。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
35	全体ゼンタイ	視覚シカク表示ヒョウジ(案内アンナイ）	大オオきい文字モジ表示ヒョウジが物理的ブツリテキに不可能フカノウな場所バショでは、床面ユカメンや柱ハシラの床ユカから1.3Ｍ付近フキンの高タカさなど、見ミつけて近チカづきやすい位置イチに別途ベット分ワかりやすい表示ヒョウジをすることが求モトめられる。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
36	全体ゼンタイ	制度セイド・規格キカク	英語エイゴ併記ヘイキとする理由リユウを明確メイカクにされたい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
37	全体ゼンタイ	制度セイド・規格キカク	案内アンナイサインの表示ヒョウジ面メン並ナラびに高タカさの、「歩行者ホコウシャ、車椅子クルマイス使用者シヨウシャが共通キョウツウして見ミやすい高タカさ」を「歩行者ホコウシャ、車椅子クルマイス使用者シヨウシャ及オヨび弱ジャク視シ者シャが共通キョウツウして見ミやすい高タカさ」と改アラタめてほしい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
38	全体ゼンタイ	視覚シカク表示ヒョウジ(案内アンナイ）	乗ノり換カえや出口デグチ等トウの案内アンナイについて、弱視ジャクシ者シャや車椅子クルマイス使用者シヨウシャが見ミやすい床面ユカメン表示ヒョウジを積極的セッキョクテキに採用サイヨウしてほしい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
39	トイレ	制度セイド・規格キカク	一般イッパンの人ヒトも使ツカうトイレにはよく階段カイダンがあるが松葉マツバ杖ヅエやステッキを使用シヨウする人ヒトにとってはバリアである	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
40	トイレ	制度セイド・規格キカク	車椅子クルマイス使用者シヨウシャトイレも男女ダンジョ区別クベツされるべき	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
41	トイレ	制度セイド・規格キカク	トイレ入イり口グチの案内アンナイ表示ヒョウジについては入イり口グチ付近フキンの男女ダンジョ区別クベツの表記ヒョウキを見ミやすくし、その高タカさを150cm程度テイドにすることを明記メイキされたい	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
42	トイレ	案内アンナイ（表示ヒョウジ）	既存キゾンのトイレにおいても、入イり口グチ近チカくの眼メの高タカさの位置イチに男女ダンジョ別ベツ表示ヒョウジを明確メイカクに表示ヒョウジする	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
43	トイレ	制度セイド・規格キカク	簡易型カンイガタ多機能タキノウ便ベン房ボウの位置付イチヅけが不明確フメイカク	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
44	全体ゼンタイ	制度セイド・規格	ベンチ等トウに「旅客リョカクの移動イドウを妨サマタげないように配慮ハイリョしつつ」とあるが同様ドウヨウの配慮ハイリョは後アトの「水飲ミズノみ台ダイ」や「電話デンワ」についても必要ヒツヨウ	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
45	全体ゼンタイ	ベンチ・椅子・座席ザセキ	乗換ノリカエ客キャクの多オオい駅エキ、又マタは本数ホンスウのあまり多オオくない乗換ノリカエ駅エキを中心チュウシンに必要ヒツヨウなベンチ数スウを確保カクホする基準キジュンが必要ヒツヨウ	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
46	全体ゼンタイ	電話・ファックス	健常者ケンジョウシャや他タの障害者ショウガイシャが電話デンワを利用リヨウできるのであれば、この項目コウモクも「標準的ヒョウジュンテキな内容ナイヨウ」とすべきであろう	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
47	全体ゼンタイ	制度・規格	無人駅ムジンエキ・巡回ジュンカイ駅エキにおける監視カンシ・管理カンリ設備セツビの設置セッチについて論述ロンジュツすべき	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
No	場所の詳細	対象等	利用して便利なこと	出所（報告書名）	調査実施時期又は報告書の作成時期
1	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	設備セツビ	両側に扉のあるエレベーターは乗りやすい。	15.旅客施設における段差解消カイショウのための技術ギジュツ的テキ課題カダイへの対応タイオウ方策ホウサク検討ケントウ報告書ホウコクショ（交通コウツウバリアフリー技術ギジュツ規格キカク調査チョウサ研究ケンキュウ）−国土コクド交通コウツウ省ショウ	報告書ホウコクショ：2005年ネン（H.17）3月ガツ
2	全体ゼンタイ	設備セツビ	ＪＲ古淵駅は規模が小さいこともあり､券売機から改札､エレベーターを利用してホーム､電車までがスムーズに行えて非常によい。	2.アメニティターミナルに関カンする調査チョウサ研究ケンキュウ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウアメニティ推進スイシン機構キコウ	報告書ホウコクショ：1996年ネン（H.8）3月ガツ
3	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度セイド・規格キカク	多タ光コウ軸ジクドアセンサーは赤外線セキガイセンを用モチいた検知ケンチセンサーで、その安全性アンゼンセイは十分ジュウブンに実証ジッショウされています。機械式キカイシキセーフティーシューは高齢者コウレイシャに対タイし衝撃ショウゲキを与アタえることがあり、これを補オギナう光電コウデン式シキでは光ヒカリ軸ジク間カンに大オオきな死角シカクが生ショウじ、十分ジュウブンな安全アンゼンが保証ホショウできません。多タ光コウ軸ジクドアセンサーの場合バアイはセーフティーシューの出デっ張パりを省略ショウリャクできますので、昇降ショウコウ路ロ間カン口クチを約ヤク70mm短ミジカく出来デキる省ショウスペース効果コウカも期待キタイできます。「かごの出入口部には、機械式セーフティーシューと光電式、静電式、超音波式等のいずれかの戸閉を制御する装置を設けるか、または扉の高さ1.8Ｍまでを検知する多光軸ドアセンサーを設ける」として頂けませんか。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ