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No	場所バショの詳細ショウサイ	対象等	利用して不便なこと	出所（報告書名）	調査実施時期又は報告書の作成時期
1	全体ゼンタイ	視覚表示ヒョウジ（案内アンナイ）	駅の表示を見るのが不便。	12.車いす使用者の日常ニチジョウ生活セイカツの不便フベンさに関カンする調査チョウサ−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	調査チョウサ：1997年ネン（H.9）9月ガツ/報告書ホウコクショ：2002年ネン（H.14）6月ガツ
2	乗車券ジョウシャケン販売ハンバイ所ジョ等トウ	視覚表示ヒョウジ（案内アンナイ）	プラットホームの乗降位置の表示等を大きめの文字、太めの文字、背景とのコントラストが明確な文字などで示すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
3	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度セイド・規格	エスカレーターよりもエレベーターを設置すべき。物理的な理由によりエレベーターの設置が困難である場合の厳格な基準を明確に示すとともに、その理由を公表することを義務付けるべき。また、「困難」という表現を「著しく困難」と変更するなど、安易にエレベーターの代わりにエスカレーターが設置されないようにすべき。降りる時、ややふらついたことがあったが、今はない。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
4	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	設備セツビ	エレベーターに手すり又はパイプベンチを設置することとすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
5	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	設備セツビ	エレベーター内には折畳式のいすを設置すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
6	プラットホーム	サービス	ホームに職員を配置すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
7	改札口グチ	サービス	改札・券売機の自動化で人的対応が無いのでかえって不便になった。	8.交通事業者に対する接遇・介助カイジョ教育キョウイクプログラムの調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）3月ガツ
8	全体ゼンタイ	サービス	早朝・夜間は駅員が少なくて待たされる。	8.交通事業者に対する接遇・介助カイジョ教育キョウイクプログラムの調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）3月ガツ
9	エスカレーター	案内アンナイ（表示ヒョウジ）	エスカレーターに向かって誘導ブロックを敷設するとともに、乗り口で音声案内をするべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
10	プラットホーム	設備セツビ	プラットホームの端部の転落防止柵を内側に折り曲げて設置すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
11	プラットホーム	案内アンナイ（表示）	ホームドアその他の列車に対し十分に旅客を防護する設備を設けたプラットホームについても、列車の接近を案内する措置は必要。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
12	車両シャリョウ	設備セツビ	新設導入車両はホームドア対応とすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
13	プラットホーム	電光デンコウ掲示板ケイジバン	発着時間・行先・発着ホーム・運賃・乗り換え情報が分からなくて困る。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
14	階段カイダン昇降機ショウコウキ	構造コウゾウ	階段昇降機が手すりを利用する高齢者とぶつかりそうで怖い。	15.旅客施設における段差解消カイショウのための技術ギジュツ的テキ課題カダイへの対応タイオウ方策ホウサク検討ケントウ報告書ホウコクショ（交通コウツウバリアフリー技術ギジュツ規格キカク調査チョウサ研究ケンキュウ）−国土コクド交通コウツウ省ショウ	報告書ホウコクショ：2005年ネン（H.17）3月ガツ
15	階段カイダン昇降機ショウコウキ	サービス	階段昇降機は、車椅子使用者専用となっていることで、高齢者やベビーカー等の使用者が利用しにくくなっている。	15.旅客施設における段差解消カイショウのための技術ギジュツ的テキ課題カダイへの対応タイオウ方策ホウサク検討ケントウ報告書ホウコクショ（交通コウツウバリアフリー技術ギジュツ規格キカク調査チョウサ研究ケンキュウ）−国土コクド交通コウツウ省ショウ	報告書ホウコクショ：2005年ネン（H.17）3月ガツ
16	階段カイダン昇降機ショウコウキ	構造コウゾウ	手すりを利用する高齢者とぶつかりそうで怖い。	15.旅客施設における段差解消カイショウのための技術ギジュツ的テキ課題カダイへの対応タイオウ方策ホウサク検討ケントウ報告書ホウコクショ（交通コウツウバリアフリー技術ギジュツ規格キカク調査チョウサ研究ケンキュウ）−国土コクド交通コウツウ省ショウ	報告書ホウコクショ：2005年ネン（H.17）3月ガツ
17	改札口クチ	設備セツビ	改札口の幅は90cm以上とすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
18	改札口クチ	視覚表示ヒョウジ（案内アンナイ）	エレベーター・エスカレーターの設置場所等を示す地図や案内を改札口等に設置すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
19	車両シャリョウ	構造コウゾウ	電車の乗り降りが不便。	12.車いす使用者の日常ニチジョウ生活セイカツの不便フベンさに関カンする調査チョウサ−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	調査チョウサ：1997年ネン（H.9）9月ガツ/報告書ホウコクショ：2002年ネン（H.14）6月ガツ
20	プラットホーム	設備セツビ	旅客が転落する危険を警告するための措置について、想定している具体的内容を示すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
21	プラットホーム	制度・規格	列車の接近を警告するための措置を講ずることについて、無人駅その他管理上の理由による場合の例外規定をなくすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
22	プラットホーム	設備セツビ	ホームの縁端の柵について、縁端と柵の末端の間に幅が開いているが、なぜ開いているのか、どれだけの寸法を開けなければいけないのか明示すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
23	プラットホーム	構造コウゾウ	路面電車停留場の構造基準について、普通鉄道構造規則に規定されているプラットホームの構造基準を、実体に合わせて電停にも準用できるように、乗降場の幅について数値化された準用基準を新たに設けるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
24	プラットホーム	構造コウゾウ	プラットホームの幅は90cm以上とすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
25	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	設備セツビ	エレベーターの大きさの例外は、「乗り口と降り口が異なるために車いす使用者が円滑に利用できる」ではなく「乗り口と降り口が異なり、かつ、車いす使用者が円滑に利用できる」の方が分かりやすいのではないか。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
26	プラットホーム	設備セツビ	他社線との相互乗り入れが５年以内に計画されている場合、ホームドア設置に備えて、相互乗り入れする他社と協議し、車両の装備の統一化を図るべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
27	階段カイダン	制度・規格	「出入口」から「乗降場」までの連続した移動経路の部位のうち「階段」の項目のみ対象範囲を「１以上」ではなく「不特定かつ多数の者が利用する階段」としたのはなぜか。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
28	プラットホーム	段差・隙間等	駅のホームと電車の高さの段差と隙間が大きいのが不便。	12.車いす使用者の日常ニチジョウ生活セイカツの不便フベンさに関カンする調査チョウサ−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	調査チョウサ：1997年ネン（H.9）9月ガツ/報告書ホウコクショ：2002年ネン（H.14）6月ガツ
29	プラットホーム	段差・隙間等	ホームと電車の高さの段差。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
30	プラットホーム	段差・隙間等	電車とホームとの隙間、段差が危険。	19.障害者･高齢者の不便さリスト−財団ザイダン法人ホウジン共キョウ用品ヨウヒン推進スイシン機構キコウ	2000年ネン（H.12）3月ガツ
31	プラットホーム	段差・隙間等	車両とホームの間に段差や隙間がある	2.アメニティターミナルに関カンする調査チョウサ研究ケンキュウ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウアメニティ推進スイシン機構キコウ	報告書ホウコクショ：1996年ネン（H.8）3月ガツ
32	プラットホーム	段差・隙間等	車両とホームの間に段差や隙間があり､乗降しづらい。	2.アメニティターミナルに関カンする調査チョウサ研究ケンキュウ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウアメニティ推進スイシン機構キコウ	報告書ホウコクショ：1996年ネン（H.8）3月ガツ
33	エスカレーター	制度セイド・規格	エレベーターとエスカレーター上下を併設すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
34	通路ツウロ（連絡レンラク通路ツウロ）	構造コウゾウ	ホームへ行イく時トキが不便フベン。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
35	プラットホーム	構造コウゾウ	ホームなどで待マつ時トキが不便フベン。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
36	プラットホーム	構造コウゾウ	乗ノり降オりする時トキが不便フベン。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
37	トイレ	構造コウゾウ	トイレを利用リヨウする時トキが不便フベン。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
38	プラットホーム	段差ダンサ・隙間スキマ等ナド	ホームと電車デンシャの段差ダンサがありすぎるので大変タイヘンである。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
39	階段カイダン	設備セツビ	改札カイサツからホームまでの階段カイダンが急キュウ勾配コウバイで大変タイヘンである。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
40	プラットホーム	ベンチ・椅子・座席ザセキ	ホームで電車デンシャを待マつ際サイ、いすがないと困コマる。シルバーシートに座スワれない時トキも困コマる。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
41	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	マナー・認識ニンシキ	エレベーターが、健常者ケンジョウシャで満員マンインになり障害者ショウガイシャが乗ノれないケースがよくある。一般イッパン健常者ケンジョウシャに、エレベーターは障害者ショウガイシャ優先ユウセンである意識イシキがない。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
42	プラットホーム	案内アンナイ（表示ヒョウジ）	東海道新幹線「こだま」の場合駅名標記ヒョウキが少ない	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
No	場所の詳細	対象等	意見･要望等	出所（報告書名）	調査実施時期又は報告書の作成時期
1	プラットホーム	視覚表示ヒョウジ（案内アンナイ）	設置できる場所の都合でエレベーターがホームの端に設置してある場合があり､エレベーター位置の分かりやすい案内が必要である。	2.アメニティターミナルに関カンする調査チョウサ研究ケンキュウ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウアメニティ推進スイシン機構キコウ	報告書ホウコクショ：1996年ネン（H.8）3月ガツ
2	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	設備セツビ	エレベーターがホーム中央に設置されているとよい。	2.アメニティターミナルに関カンする調査チョウサ研究ケンキュウ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウアメニティ推進スイシン機構キコウ	報告書ホウコクショ：1996年ネン（H.8）3月ガツ
3	改札口グチ	サービス	自動化による改札口や券売機の無人化は使いにくく､人的対応の不足等も招いている。	8.交通事業者に対する接遇・介助カイジョ教育キョウイクプログラムの調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）3月ガツ
4	通路ツウロ（連絡レンラク通路ツウロ）	サービス	以前は駅員が2人で対応してくれたが､最近は1人であることが多く､通行者を誘導する人がいない場合がある。そのため、通行者とぶつかりそうで危険感を感じることがある。	15.旅客施設における段差解消カイショウのための技術ギジュツ的テキ課題カダイへの対応タイオウ方策ホウサク検討ケントウ報告書ホウコクショ（交通コウツウバリアフリー技術ギジュツ規格キカク調査チョウサ研究ケンキュウ）−国土コクド交通コウツウ省ショウ	報告書ホウコクショ：2005年ネン（H.17）3月ガツ
5	改札口クチ	構造コウゾウ	改札の幅が狭い。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
6	プラットホーム	案内アンナイ（表示ヒョウジ）	発着状況が分からず危ない。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
7	プラットホーム	段差・隙間等	ホームと車輌の間が広すぎる。	7.交通ボランティアネットワークビジョンの構築コウチクに関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	報告書ホウコクショ：1999年ネン（H.11）3月ガツ
8	プラットホーム	段差ダンサ・隙間スキマ等ナド	車輌シャリョウとホームの段差ダンサと距離キョリをなくして欲ホしい。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
9	エスカレーター	制度セイド・規格キカク	転落テンラク事故ジコがあり危険キケンであるため、基準キジュンから削除サクジョするべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
10	エスカレーター	制度セイド・規格キカク	導入ドウニュウする場合バアイにはその理由リユウを公表コウヒョウするべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
11	エスカレーター	構造コウゾウ	具体的グタイテキな構造コウゾウ基準キジュンを明アキらかにするべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
12	全体ゼンタイ	構造コウゾウ	旅客用リョキャクヨウ設備セツビにカウンターを設モウける場合バアイには、常時ジョウジ勤務キンムする者モノの有無ウムにかかわらず、車椅子クルマイス使用者シヨウシャの円滑エンカツな利用リヨウに適テキした構造コウゾウとすべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
13	プラットホーム・車両シャリョウ	段差・隙間等	ホームと車両シャリョウの段差ダンサ・隙間スキマについて、「できる限カギり平タイら」「できる限カギり小チイさく」という基準キジュンについては、具体的グタイテキ数値スウチ（２cmなど）をもって表アラワすべきである。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
14	プラットホーム	制度セイド・規格キカク	ホームドア・「旅客リョキャクの円滑エンカツな流動リュウドウに支障シショウを及オヨぼすおそれ」という恣意的シイテキな解釈カイシャクが可能カノウな適用テキヨウ除外ジョガイ規定キテイは削除サクジョするべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
15	プラットホーム	制度セイド・規格キカク	「設備セツビによって列車レッシャを定テイ位置イチに停止テイシさせることが可能カノウな駅エキ」との条件ジョウケンがあるが、運転手ウンテンシュの運転ウンテン操作ソウサによる列車レッシャ定位置テイイチ停止テイシによるホームゲート設置セッチ駅エキがすでにあるので、このような条件ジョウケンは削除サクジョするべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
16	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度セイド・規格キカク	音オトと光ヒカリで、視覚シカク障害ショウガイ者シャや聴覚チョウカク障害者ショウガイシャにもボタンが押オしたことが分ワかるものがなお望ノゾましい、という表現ヒョウゲンがあるが、望ノゾましいでなくこれを義務化ギムカしてほしい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
17	昇降機ショウコウキ（エレベーター）	制度セイド・規格キカク	音オトと光ヒカリで、視覚シカク障害ショウガイ者シャや聴覚チョウカク障害者ショウガイシャにもボタンが押オしたことが分ワかるものがなお望ノゾましい、とあるが、望ノゾましい、ではく「もの」と定義テイギしてほしい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
18	トイレ	設備セツビ	ドアの電動式デンドウシキ扉トビラについて間違マチガうと使用中シヨウチュウに開アくことも予想ヨソウされ不安フアンが伴トモナう	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
9	トイレ	設備セツビ	便座ベンザが上下ジョウゲするトイレは必要ヒツヨウだ	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
20	トイレ	設備セツビ	オストメイトのパウチやしびんの洗浄センジョウができる水洗スイセン装置ソウチについて既設キセツの地下鉄チカテツ駅エキではスペースを確保カクホすることが難ムズカしいので「なお一層イッソウ望ノゾましい内容ナイヨウ」として記載キサイして頂イタダきたい	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
21	トイレ	設備セツビ	手テかざしセンサー式シキ水洗スイセンスイッチを設置セッチする場合バアイは押オしボタン式シキも併置ヘイチしてほしい	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
22	トイレ	設備セツビ	蛇口ジャグチはセンサー式シキを設置セッチする場合バアイレバー式シキも設置セッチしてほしい	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
23	トイレ	設備セツビ	蛇口ジャグチの先サキは洗面器センメンキの真中マンナカあたりに水ミズが出デるようにしてほしい	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
24	乗車券ジョウシャケン販売ハンバイ所ショ等トウ	サービス	現状ゲンジョウでは視覚シカク障害ショウガイ者シャが安全アンゼンで自由ジユウに歩行ホコウ、移動イドウできない。そこで職員ショクインによる援助エンジョは欠カかせない	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
25	全体ゼンタイ	構造コウゾウ	水飲ミズノみ台ダイを壁カベ付ツきで設置セッチする場合バアイは、歩行ホコウ経路ケイロ上ジョウに突出トッシュツしない構造コウゾウとすること	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
26	通路ツウロ（連絡レンラク通路ツウロ）	構造コウゾウ	利用客リヨウキャクの非常ヒジョウに多オオいホームの階段カイダンはエスカレーター化カを避サけ、エスカレーターしかない場所バショには階段カイダンを併設ヘイセツする。改札カイサツ口グチへ向ムかうのに全マッタく関係カンケイない部分ブブンを通トオらせるような導線ドウセンは早急ソウキュウに改善カイゼンする。ホームの狭セマい部分ブブンのみ転落テンラク防止ボウシ柵サクを設モウける。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
27	プラットホーム	案内アンナイ（表示ヒョウジ）	ホームドア、可動カドウ式シキホーム柵サクの扉トビラに近チカい場所バショに、行先イキサキの方面ホウメン、車両シャリョウ番号バンゴウ、ドア番号バンゴウを表示ヒョウジする	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
28	プラットホーム	設備セツビ	プラットホームの転落テンラク防止ボウシ対策タイサク措置ソチについて、乗降客ジョウコウキャクの多オオいホームについては極力キョクリョクホームドアや可動式カドウシキホーム柵サクを採用サイヨウしてほしい	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
29	プラットホーム	制度セイド・規格	プラットホームの転落テンラク防止ボウシ対策タイサク措置ソチに「ホーム要員ヨウイン」を追加ツイカし○ホームには安全アンゼン確認カクニンのための要員ヨウインを配置ハイチするを追加ツイカ	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
30	プラットホーム	制度・規格	「ホームドア」の開口部カイコウブには点状テンジョウブロックを敷設フセツするとなっているが誤植ゴショクと思オモわれる	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
31	プラットホーム	設備セツビ	寒冷カンレイ地域チイキの冬季トウキにおいて、ホームの融雪ユウセツ・融解ユウカイ設備セツビの設置セッチについて論述ロンジュツすべき	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
32	プラットホーム	制度セイド・規格キカク	「縁フチ端タン」と「進入シンニュウ防止ボウシ策サク」は重複ジュウフク部分ブブンが多オオく統合トウゴウできるのではないか	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ