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No	場所バショの詳細ショウサイ	対象等	利用者リヨウシャ属性ゾクセイ	意見イケン･要望ヨウボウ等トウ	出所（報告書名）	調査実施時期又は報告書の作成時期
1	全体	視覚表示ヒョウジ（案内アンナイ）	視覚障害	普段白杖を使わない人もいるので､周囲とのコントラストが大きい色のテープを貼付するなどの工夫をして視認性を良くすることが望まれる。	16.ホームと列車の段差ダンサ・隙間スキマに関カンする研究ケンキュウ−社団シャダン法人ホウジン交通コウツウバリアフリー協議会キョウギカイ	報告書ホウコクショ：2006年ネン（H.18）3月ガツ
2	車両シャリョウ	設備セツビ	肢体シタイ不自由フジユウ	車両のドアレールには手動車いす用の切り欠きを設けるなどの記述的改善が必要である。	16.ホームと列車の段差ダンサ・隙間スキマに関カンする研究ケンキュウ−社団シャダン法人ホウジン交通コウツウバリアフリー協議会キョウギカイ	報告書ホウコクショ：2006年ネン（H.18）3月ガツ
3	車両シャリョウ	設備セツビ	全般ゼンパン	ホーム・車両を0にしてもドアレールが通過の障害（の原因）になりうるので、段差・隙間・ドアレールの乗り越えを考慮する必要がある。	16.ホームと列車の段差ダンサ・隙間スキマに関カンする研究ケンキュウ−社団シャダン法人ホウジン交通コウツウバリアフリー協議会キョウギカイ	報告書ホウコクショ：2006年ネン（H.18）3月ガツ
4	プラットホーム	段差・隙間等	肢体シタイ不自由フジユウ	近年、簡易型電動車いすの使用者は増えているので、電動車いす使用者が自力で列車に乗降できるようにするためには、駅プラットホームと車両間の段差・隙間は大きくても30�o・50�oくらいまでに抑えることが望まれる。	16.ホームと列車の段差ダンサ・隙間スキマに関カンする研究ケンキュウ−社団シャダン法人ホウジン交通コウツウバリアフリー協議会キョウギカイ	報告書ホウコクショ：2006年ネン（H.18）3月ガツ
5	プラットホーム	段差・隙間等	肢体シタイ不自由フジユウ	車いすのキャスターとの兼ね合いから、隙間は最大でも50�oまでに抑えられることが望まれる。	16.ホームと列車の段差ダンサ・隙間スキマに関カンする研究ケンキュウ−社団シャダン法人ホウジン交通コウツウバリアフリー協議会キョウギカイ	報告書ホウコクショ：2006年ネン（H.18）3月ガツ