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そこで、平成12、13年度の2年間に渡り、中小規模の事業者でも、自社の経営規模に合わせて環境保全活動を推進していくためのグリーン経営推進マニュアル（自己評価のためのチェックリスト等から構成されている）を作成しました。このマニュアルはISO14031（環境パフォーマンス評価に関する国際規格）の考え方に基づき、取り組むべき環境保全項目の各々について、その具体的取組内容を明らかにするとともに、目標の設定と評価が容易にでき、これを通じて経営のグリーン化が進められるようになっております。
本認証制度は、環境保全活動の実効性を高めるため、マニュアルに基づく事業者の環境改善の努力を客観的に証明することにより、取組み意欲の向上を図り、トラック運送業界における環境負荷の低減につなげていくものです。
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認証にあたっての審査実務は、当財団及び当財団から委託を受けた審査員（ISO14001審査員補以上の資格を有していること）が行い、審査結果に基づき当財団が認証合否を判定します。
認証基準は、チェックリストの各小項目毎にあるレベル１から３までのチェック項目の中で、法規制の遵守や 一般的・基本的な取組みであるレベル1の達成を基本としました。 ただし、実施効果の大きい項目あるいは荷主へのアピールとなる項目で、比較的容易に取組みが可能な項目は、レベル２であっても認証基準に取り入れることとしました。
認証期間を２年として、次回更新までの間の取組みを毎年、書類による報告でフォローします。
現地審査料や登録証発行料及び２年分の登録維持料、指導・情報提供料等含めて、概ね15〜16万円 （＋交通費実費）程度になる見込みです。
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| ＜参考：関連データ＞ | |
| 運輸部門のCO2排出量 | 約2億5608万トン、我が国全体の20.7％ （2000年度データ） |
| 営業用トラックのCO2排出量 | 約3995万トン、運輸部門の15.6％ （2000年度データ） |
| トラック運送事業者数 | 約55,000社で中小企業が99％を占める （2001年3月データ） |
| 営業用トラック台数 | 98万台 （2002年1月データ） |
グリーン経営認証フローのイメージ資料２
グリーン経営認証制度とISO１４００１認証制度との比較資料３
グリーン経営認証基準資料４
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