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No	利用者リヨウシャの属性ゾクセイ	利用して不便なこと	出所（報告書名）	調査実施時期又は報告書の作成時期
1	全体ゼンタイ	旅客施設に監視カメラやインターホンを設置すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
2	聴覚障害	情報を提供する場所がまちまちである	2.アメニティターミナルに関カンする調査チョウサ研究ケンキュウ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウアメニティ推進スイシン機構キコウ	報告書ホウコクショ：1996年ネン（H.8）3月ガツ
3	全体ゼンタイ	ソフト面、運用面についても基準で定めるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
4	全体ゼンタイ	バリアフリー化が不十分とならないように、例などで運用方針を示すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
5	全体ゼンタイ	移動円滑化基準をハートビル法や「公共交通ターミナルにおける高齢者、障害者等のための施設整備ガイドライン」と同じ基準とすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
6	全体ゼンタイ	ハートビル法のように、基礎的基準と誘導的基準の二段階の基準とすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
7	全体ゼンタイ	基準の中で「１以上」となっているものは、「○％以上」「全ての」とすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
8	肢体シタイ不自由フジユウ	電動車いす、電動スクーターも対象とすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
9	精神障害	精神障害者や知的障害者、妊婦や子連れの人も対象に基準を定めるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
10	聴覚障害	聴覚障害者、言語障害者に対する措置も具体的に明記すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
11	全体ゼンタイ	基準の中で曖昧な表現となっているものは、事例集、マニュアル等で具体的に表現すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
12	全体ゼンタイ	様々な箇所のただし書を削除すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
13	全体ゼンタイ	２駅間のみを運行する鉄道車両についての情報提供装置の設置に関する例外規定を外すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
14	妊産婦ニンサンプ	精神障害者や知的障害者、妊婦や子連れの人も対象に基準を定めるべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
15	視覚障害	エレベーターの操作盤、旅客施設や車両等の手すり、車両等の座席番号、バス乗降場における行先について、点字を貼付して案内すべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
16	聴覚障害	旅客施設の公衆電話は聴覚障害者に配慮したものとすべき。	18.「移動イドウ円滑化エンカツカ基準キジュンの試案シアン」についてパブリックコメント手続テツヅきで寄ヨせられた意見イケン等トウ−運輸省ウンユショウ	報告書ホウコクショ：2000年ネン（H.12）8月ガツ
17	精神セイシン障害ショウガイ	精神セイシン障害ショウガイ者シャ手帳テチョウでは、公共コウキョウ交通コウツウ機関キカンに対タイしてのメリットが無ナい。てんかん発作ホッサがあると運転ウンテン免許メンキョが取得シュトクできないのだから、身体シンタイ障害者ショウガイシャ手帳テチョウ同様ドウヨウ、半額ハンガクにするべきである。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
18	精神セイシン障害ショウガイ	バス運賃ウンチンは半額ハンガクになったが、JRなどは通常ツウジョウ料金リョウキンを払ハラわなければならないので、早ハヤく割引ワリビキを適用テキヨウしてもらいたい。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
19	内部ナイブ障害ショウガイ	内部ナイブ障害ショウガイのため、見ミた目メにも普通フツウで障害ショウガイ者シャとして認識ニンシキされない。手帳テチョウを持モっていても意味イミがないと感カンじる。	21.障害者ショウガイシャ施策シサク総合ソウゴウ調査チョウサ「生活セイカツ環境カンキョウ」及オヨび「情報ジョウホウ・コミュニケーション」に関カンする調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン日本ニホン障害者ショウガイシャリハビリテーション協会キョウカイ	調査チョウサ：2005年ネン（H.17）12月ガツ
No	利用者リヨウシャの属性ゾクセイ	意見イケン・要望ヨウボウ等トウ	出所（報告書名）	調査実施時期又は報告書の作成時期
1	視覚障害	わかりやすいブロックの設置。	3.アメニティターミナルにおける視覚シカク障害ショウガイ者シャの案内アンナイ・誘導ユウドウ施設シセツに関カンする調査チョウサ研究ケンキュウ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウアメニティ推進スイシン機構キコウ	調査チョウサ：1995年ネン（H.7）12月ガツ/報告書ホウコクショ：1996年ネン（H.8）3月ガツ
2	視覚障害	音案内に係る音色等の統一が必要。	14.視覚障害者・聴覚障害者等交通コウツウ情報ジョウホウ提供テイキョウマニュアル作成サクセイのための調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	調査チョウサ：2003年ネン（H.15）２月ガツ/報告書ホウコクショ2003年ネン（H.15）3月ガツ
3	視覚障害	視覚障害者誘導用ブロックの色彩について、黄色に統一した上で、ブロック周囲の床面の色を十分な明度差を得られるものとすべきである。	14.視覚障害者・聴覚障害者等交通コウツウ情報ジョウホウ提供テイキョウマニュアル作成サクセイのための調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	調査チョウサ：2003年ネン（H.15）２月ガツ/報告書ホウコクショ2003年ネン（H.15）3月ガツ
4	聴覚障害	サインについて、日本語だけでなく、英語やピクトグラムも必要である。	14.視覚障害者・聴覚障害者等交通コウツウ情報ジョウホウ提供テイキョウマニュアル作成サクセイのための調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	調査チョウサ：2003年ネン（H.15）２月ガツ/報告書ホウコクショ2003年ネン（H.15）3月ガツ
5	視覚障害	点字ガイドブック	3.アメニティターミナルにおける視覚シカク障害ショウガイ者シャの案内アンナイ・誘導ユウドウ施設シセツに関カンする調査チョウサ研究ケンキュウ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウアメニティ推進スイシン機構キコウ	調査チョウサ：1995年ネン（H.7）12月ガツ/報告書ホウコクショ：1996年ネン（H.8）3月ガツ
6	視覚障害	点字の設置位置は統一してもらいたい。	14.視覚障害者・聴覚障害者等交通コウツウ情報ジョウホウ提供テイキョウマニュアル作成サクセイのための調査チョウサ報告書ホウコクショ−財団ザイダン法人ホウジン交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	調査チョウサ：2003年ネン（H.15）２月ガツ/報告書ホウコクショ2003年ネン（H.15）3月ガツ
7	全体ゼンタイ	公共コウキョウ交通コウツウ機関キカンが同オナじマニュアルで対応タイオウすると、どこに行イっても乗降ジョウコウしやすく、統一トウイツした案内アンナイができて良ヨいと思オモう。	22.ユニバーサルデザイン政策セイサク大オオ綱ツナに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2005年ネン（H.17）7月ガツ
8	全体ゼンタイ	ピクトグラムについては、シンプルかつ統一トウイツされたものを、統一トウイツされた場所バショに示シメしてほしい。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
9	聴覚チョウカク障害ショウガイ	磁気ジキループ等トウの補聴ホチョウ支援シエン装置ソウチの設置セッチやストロボ等トウによる情報ジョウホウ提供テイキョウを義務化ギムカするべき。（車両等シャリョウトウ内ナイへの設置セッチを含フクむ）	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
10	全体ゼンタイ	「交通コウツウバリアフリー技術ギジュツ規格キカク調査チョウサ研究ケンキュウ報告書ホウコクショ」に基モトづく現在ゲンザイの運用ウンヨウを見直ミナオすべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
11	全体ゼンタイ	ハンドル型ガタ電動車デンドウシャいすやストレッチャー型ガタ車椅子クルマイスの利用リヨウを念頭ネントウに、規格キカクを大型化オオガタカすべき。	23.移動等イドウトウ円滑化エンカツカのために必要ヒツヨウな旅客リョキャク施設シセツ又マタは車両等シャリョウトウの構造コウゾウ及オヨび設備セツビに関カンする基準キジュン（案アン）に関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−国土コクド交通省コウツウショウ	2006年ネン（H.18）8月ガツ
12	全体ゼンタイ	バリアフリー化という取り組みは一つの事業所や一つの行政組織だけが行っても意味がない。各地で一貫したバリアフリー化を行うには、多くの事業者の連携が非常に重要である。特トクに、公共用コウキョウヨウ通路ツウロと旅客リョキャク施設シセツとの境界キョウカイ部分ブブンについては管理カンリ区分クブン及オヨび施工セコウ区分クブンが異コトなることによる段差ダンサが生ショウじないように配慮ハイリョすることとし、「望ノゾましい」という文面ブンメンを削除サクジョすべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
13	全体ゼンタイ	ドアの下シタ枠ワクや敷居シキイの段差ダンサは生ショウじてはならないとし、「望ノゾましい」を削除サクジョすべき。（建築ケンチクに対タイする規定キテイと同様ドウヨウに、設計セッケイ上ジョウ３mm以下イカとし、施工後セコウゴ５mmを越コえてはならない、などの基準キジュンを設モウけてはどうか）	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
14	視覚シカク障害ショウガイ	最近サイキンでは、空間クウカンを広ヒロく見ミせるため、床ユカと柱ハシラや壁カベを同系色ドウケイショクとしているところが多オオく、重度ジュウドの弱視ジャクシ者シャが柱ハシラや壁カベに気キづかずに衝突ショウトツする場合バアイがある。ガラス戸ドや段差ダンサだけでなく、壁カベや柱ハシラについても視認性シニンセイを高タカめるように色イロや模様モヨウを工夫クフウしてほしい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
15	全体ゼンタイ	視覚シカク表示ヒョウジ設備セツビについては、旅客リョキャク施設シセツ内ナイだけでなく、地図チズ･時刻ジコク表ヒョウ・インターネット等トウの手元テモトで事前ジゼンに得エる情報ジョウホウにも適用テキヨウすべきである。東京トウキョウの鉄道テツドウは初ハジめて乗ノる人ヒトにとっては、事前ジゼンに調シラべた情報ジョウホウがないと理解リカイ不能フノウなほど複雑化フクザツカしているし、地方チホウの情報ジョウホウは地方チホウに行イってみなければ手テに入イれることが出来デキない場合バアイが多オオい。書籍ショセキやインターネットでもっと積極的セッキョクテキにこれら情報ジョウホウを提示テイジしていく必要ヒツヨウがある。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
16	全体ゼンタイ	他社タシャ線センともサイン･ピクトグラムの統一トウイツを図ハカる必要ヒツヨウがある。国際コクサイ標準ヒョウジュンへの統一トウイツを目指メザし、義務化ギムカについて検討ケントウすべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
17	全体ゼンタイ	可変カヘン式シキ情報ジョウホウ表示ヒョウジ装置ソウチの、車両等シャリョウトウの運行ウンコウ異常イジョウの情報ジョウホウ提供テイキョウは「なお一層イッソウ望ノゾましい」とされているが、利用者リヨウシャにとって運行ウンコウ状況ジョウキョウは必要ヒツヨウ不可欠フカケツな情報ジョウホウであるので、標準的ヒョウジュンテキな内容ナイヨウに格上カクアげすべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
18	全体ゼンタイ	公共コウキョウ・一般イッパン施設シセツのピクトグラムの中ナカに、車椅子クルマイス使用者シヨウシャ･高齢者コウレイシャ・乳幼児ニュウヨウジ連ヅれなど全スベての人ヒトが使用シヨウできる、という意味イミを持モたせたユニバーサルデザインのサインも載ノせるべきである。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
19	全体ゼンタイ	主要シュヨウな案内アンナイ表示ヒョウジには英語エイゴを併記ヘイキするべき。書体ショタイは角カクゴシック体タイが望ノゾましい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
20	視覚シカク障害ショウガイ	サインシステムの視力シリョクの基準キジュンが0.5となった基準キジュンがどこにあるのか不明確フメイカクなこと。0.5という数字スウジは弱視ジャクシ者シャを念頭ネントウに入イれた基準キジュンとは思オモえない。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
21	全体ゼンタイ	英語エイゴ併記ヘイキとする理由リユウを明確メイカクにされたい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
22	全体ゼンタイ	案内アンナイサインの表示ヒョウジ面メン並ナラびに高タカさの、「歩行者ホコウシャ、車椅子クルマイス使用者シヨウシャが共通キョウツウして見ミやすい高タカさ」を「歩行者ホコウシャ、車椅子クルマイス使用者シヨウシャ及オヨび弱ジャク視シ者シャが共通キョウツウして見ミやすい高タカさ」と改アラタめてほしい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
23	視覚シカク障害ショウガイ	サインに接近セッキンしてみた場合バアイ、視力シリョク0.05程度テイドの弱視ジャクシ者シャでも無理ムリなく判読ハンドクできる高タカさかつ文字モジの大オオきさに配慮ハイリョすることを明記メイキされたい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
24	視覚シカク障害ショウガイ	誘導ユウドウサインにて、車椅子クルマイス使用者シヨウシャが混雑コンザツ時ジに前方ゼンポウの歩行者ホコウシャに視界シカイを遮サエギられない高タカさにする、という基準キジュンは、弱視ジャクシ者シャにとっての視認シニン性セイを妨サマタげる。もしもこの条件ジョウケンが絶対ゼッタイであるならば、混雑コンザツが常時ジョウジ激ハゲしい施設シセツに限定ゲンテイするとともに、弱視ジャクシ者シャにとっても文字モジの判別ハンベツができるよう、文字モジの大オオきさを最低サイテイ30cm以上イジョウとしてほしい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
25	視覚シカク障害ショウガイ	可変カヘン式シキ情報ジョウホウ表示ヒョウジ装置ソウチの文字モジは、均等キントウな明アカるさに鮮明センメイに見ミえる輝カガヤ度ドを確保カクホし、図ズと地ジの明度メイドの差サを大オオきくすると共トモに、可能カノウな限カギり大オオきく太フトい書体ショタイを用モチいることを基準キジュンにしてほしい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
26	視覚シカク障害ショウガイ	国際的コクサイテキに認ミトめられている、盲人モウジンマークを追加ツイカするべき。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
27	視覚シカク障害ショウガイ	「周辺シュウヘンへの騒音ソウオン」という文言モンゴンを削除サクジョ、「鳥トリの声コエ」や「心地ココチよい音オト」にする。現在ゲンザイの音響オンキョウは何ナンの合図アイズなのかわからない。全国的ゼンコクテキに統一トウイツすべし。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
28	視覚シカク障害ショウガイ	「周辺シュウヘンへの騒音ソウオン」の記述キジュツが不適切フテキセツ。ホームにおいては階段カイダンの場所バショを音声オンセイで知シらせる誘導ユウドウ装置ソウチを設置セッチするのが望ノゾましい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
29	視覚シカク障害ショウガイ	点字テンジブロックは転落テンラク防止ボウシ策サクとは区別クベツしなければならない旨ムネ追加ツイカすべき	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
30	視覚シカク障害ショウガイ	線状センジョウブロックの敷設フセツは壁面ヘキメンや床ユカ置オきの什器ジュウキからどの程度テイド離ハナせばよいのか数値的スウチテキな基準キジュンを明示メイジして頂イタダきたい。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
31	視覚シカク障害ショウガイ	視覚シカク障害ショウガイ者シャ用ヨウ誘導ユウドウブロックの色イロを黄色キイロと限定ゲンテイして頂イタダきたい	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
32	視覚シカク障害ショウガイ	視覚障害者用誘導ブロックの色を黄色キイロとすることの理由リユウを明確メイカクにされたい。明度メイド差サ輝度キド比ヒについて具体的グタイテキな数値スウチで示シメされたい	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
33	視覚シカク障害ショウガイ	「手テすりから手テを伸ノばせば手テすりに」の部分ブブン意味イミ不明フメイ	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
34	視覚シカク障害ショウガイ	「階段カイダンへの線状センジョウブロック」が意味イミ不明フメイであ。	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
35	視覚シカク障害ショウガイ	一定イッテイの長ナガさに満ミたない踊オドり場バの場合バアイ、注意チュウイ喚起カンキ用ヨウ床ユカ材ザイを敷設フセツしないことを整備セイビ基準キジュンに設モウけた方ホウがよい	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
36	視覚シカク障害ショウガイ	点字テンジ等トウによる案内アンナイ板バンを「何ナニが書カかれているのか晴セイ眼ガン者シャが理解リカイできるようにし、かつ弱ジャク視シ者シャへの案内アンナイの便ベンを図ハカるため、大オオきさや色イロの明度メイド差サ等トウの視認性シニンセイに配慮ハイリョした墨ボク字ジも併記ヘイキすることがなお望ノゾましい」に改アラタめてほしい	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
37	全ゼン体タイ	ベンチ等トウに「旅客リョカクの移動イドウを妨サマタげないように配慮ハイリョしつつ」とあるが同様ドウヨウの配慮ハイリョは後アトの「水飲ミズノみ台ダイ」や「電話デンワ」についても必要ヒツヨウ	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ
38	全体ゼンタイ	無人駅ムジンエキ・巡回ジュンカイ駅エキにおける監視カンシ・管理カンリ設備セツビの設置セッチについて論述ロンジュツすべき	17.公共コウキョウ交通コウツウ機関キカン旅客リョキャク施設シセツの移動イドウ円滑化エンカツカ整備セイビガイドラインに関カンするパブリックコメントの概要ガイヨウ−交通コウツウエコロジー・モビリティ財団ザイダン	2001年ネン（H.13）4月ガツ