【バス】 |
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No |
利用者属性 |
場所 |
対象等 |
利用して不便なこと |
出所(報告書名) |
調査実施時期又は報告書の作成時期 |
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1 |
高齢者 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
バスはステップが高く昇り降りしづらい。 |
19.障害者・高齢者の不便さリスト−財団法人共用品推進機構 |
2000年(H.12)3月 |
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2 |
高齢者 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
バスの昇降口はステップが高く、昇り降りしづらい。 |
19.障害者・高齢者の不便さリスト−財団法人共用品推進機構 |
2000年(H.12)3月 |
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3 |
高齢者 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
ステップが高く昇り降りしづらい。 |
5.高齢者の交通機関とその周辺での不便さ調査報告書−E&Cプロジェクトエイジフリー班 |
調査:1995年(H.7)8月/報告書:1997年(H.9)4月 |
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4 |
高齢者 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
ステップが高く昇り降りしづらい。 |
5.高齢者の交通機関とその周辺での不便さ調査報告書−E&Cプロジェクトエイジフリー班 |
調査:1995年(H.7)8月/報告書:1997年(H.9)4月 |
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5 |
高齢者 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
ステップが高く昇り降りしづらい。 |
5.高齢者の交通機関とその周辺での不便さ調査報告書−E&Cプロジェクトエイジフリー班 |
調査:1995年(H.7)8月/報告書:1997年(H.9)4月 |
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6 |
高齢者 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
ステップが高く昇り降りしづらい。 |
5.高齢者の交通機関とその周辺での不便さ調査報告書−E&Cプロジェクトエイジフリー班 |
調査:1995年(H.7)8月/報告書:1997年(H.9)4月 |
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7 |
高齢者 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
ステップが高く昇り降りしづらい。 |
5.高齢者の交通機関とその周辺での不便さ調査報告書−E&Cプロジェクトエイジフリー班 |
調査:1995年(H.7)8月/報告書:1997年(H.9)4月 |
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8 |
肢体不自由 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
リフト・スロープの取扱に熟知していない乗務員が多く、危険な思いをすることがある。 |
8.交通事業者に対する接遇・介助教育プログラムの調査報告書−財団法人交通エコロジー・モビリティ財団 |
報告書:2000年(H.12)3月 |
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9 |
肢体不自由 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
リフトが無いという理由で乗せて貰えないことがある。 |
8.交通事業者に対する接遇・介助教育プログラムの調査報告書−財団法人交通エコロジー・モビリティ財団 |
報告書:2000年(H.12)3月 |
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10 |
肢体不自由 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
乗降口にはスロープやリフトの設置を義務付けるべき。 |
18.「移動円滑化基準の試案」についてパブリックコメント手続きで寄せられた意見等−運輸省 |
報告書:2000年(H.12)8月 |
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11 |
肢体不自由 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
スロープ板の設置位置(扉幅の中央部とする)、種類(手動のもの)等を定めるべき。 |
18.「移動円滑化基準の試案」についてパブリックコメント手続きで寄せられた意見等−運輸省 |
報告書:2000年(H.12)8月 |
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12 |
肢体不自由 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
乗降口等のスロープ板等は運転手に過重な労務負担をかけない乗降設備にすべき。 |
18.「移動円滑化基準の試案」についてパブリックコメント手続きで寄せられた意見等−運輸省 |
報告書:2000年(H.12)8月 |
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13 |
肢体不自由 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
電動車いすなのでリフトバスしか乗れないが、乗り降りの際に落ちそうで怖い。 |
21.障害者施策総合調査「生活環境」及び「情報・コミュニケーション」に関する調査報告書−財団法人日本障害者リハビリテーション協会 |
調査:2005年(H.17)12月 |
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14 |
肢体不自由 |
全体 |
ステップ・スロープ・リフト |
スロープ付き、リフト付きバスの路線・本数が少ない。 |
3.アメニティターミナルにおける視覚障害者の案内・誘導施設に関する調査研究報告書−財団法人交通アメニティ推進機構 |
調査:1995年(H.7)12月/報告書:1996年(H.8)3月 |
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15 |
肢体不自由 |
全体 |
ステップ・スロープ・リフト |
スロープやリフトの設置されているバスが少ない。 |
18.「移動円滑化基準の試案」についてパブリックコメント手続きで寄せられた意見等−運輸省 |
報告書:2000年(H.12)8月 |
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16 |
肢体不自由 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
電動車椅子なのでリフトバスしか乗れないが、乗り降りの時落ちそうで怖い。ノンステップの方が良い。 |
21.障害者施策総合調査「生活環境」及び「情報・コミュニケーション」に関する調査報告書−財団法人日本障害者リハビリテーション協会 |
調査:2005年(H.17)12月 |
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No |
利用者属性 |
場所 |
対象等 |
意見・要望等 |
出所(報告書名) |
調査実施時期又は報告書の作成時期 |
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1 |
肢体不自由 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
ノンステップバスは、機械は壊れやすいので板でよい。 |
21.障害者施策総合調査「生活環境」及び「情報・コミュニケーション」に関する調査報告書−財団法人日本障害者リハビリテーション協会 |
調査:2005年(H.17)12月 |
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2 |
肢体不自由 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
観光バスにもっとリフト付きバスがあればよいと思う。 |
21.障害者施策総合調査「生活環境」及び「情報・コミュニケーション」に関する調査報告書−財団法人日本障害者リハビリテーション協会 |
調査:2005年(H.17)12月 |
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No |
利用者属性 |
場所 |
対象等 |
利用して便利なこと |
出所(報告書名) |
調査実施時期又は報告書の作成時期 |
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1 |
高齢者 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
ステップが低くなったバスがあるが、乗り降りが楽で良い。 |
19.障害者・高齢者の不便さリスト−財団法人共用品推進機構 |
2000年(H.12)3月 |
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2 |
高齢者 |
車両 |
ステップ・スロープ・リフト |
ステップが低くなったバスがあるが、乗り降りが楽で良い。 |
5.高齢者の交通機関とその周辺での不便さ調査報告書−E&Cプロジェクトエイジフリー班 |
調査:1995年(H.7)8月/報告書:1997年(H.9)4月 |
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